Trzeci pas z pewnością będzie pewną ulgą, ale patrząc na przyrosty ilości pojazdów, należało by wykonać od razu 4-ty! Jak budowlańcy skończą będzie trzeba budować od nowa! Prawdę mówiąc to projekt był "skopany" od samego początku! Nowo budowana droga powinna oddzielić ruch lokalny oraz S5/S11 od ruchu tranzytowego A2. Tak to tylko takie pudrowanie...
