Trwa remont linii kolejowej Poznań - Szczecin. Jak zmieniają się nasze stacje, perony, obiekty? [ZDJĘCIA]

Remont linii kolejowej Poznań - Szczecin

W sierpniu 2018 roku rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej pomiędzy Poznaniem, a Wronkami, prowadzona w ramach remontu linii E59 Poznań - Szczecin Dąbie. Przedsięwzięcie realizowane jest na szeroką skalę. Tylko na odcinku Rokietnica - Wronki zadanie przewiduje:

• przebudowę 3 stacji kolejowych (Szamotuły, Pęckowo, Wronki) oraz 2 przystanków (Baborówko i Pamiątkowo),
• budowę 2 przejść pod torami (Szamotuły, Wronki),
• przebudowę 10 peronów wraz z małą architekturą oraz dostosowanie ich do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
• modernizację 18 mostów, wiaduktów kolejowych i drogowych,
• modernizację 19 przejazdów kolejowo-drogowych.

- Podróżni korzystają już z nowych, wygodnych peronów w Pamiątkowie i Baborówku. Perony są dłuższe, szersze i wyższe co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Obiekty dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Wykonano pochylnie i antypoślizgową nawierzchnię wraz ze ścieżkami naprowadzającymi dla osób niewidomych i niedowidzących. Zamontowane zostały nowe wiaty, ławki oraz jaśniejsze oświetlenie. Ułatwieniem w podróżach są tablice z czytelnym oznakowaniem i gabloty z rozkładami jazdy - informuje
Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP PLK.

Gotowy jest także peron we Wronkach. Do końca roku natomiast z nowych peronów skorzystamy w Szamotułach, Rokietnicy i Pęckowie. Pociągi jeżdżą już sprawnie i bezpiecznie jednym nowym torem między Rokietnicą a Szamotułami oraz Pęckowem a Wronkami.

- Na odcinku Rokietnica - Szamotuły - Pęckowo wymieniane są tory, montowana jest sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Poziom bezpieczeństwa zwiększą zmodernizowane przejazdy-kolejowo drogowe w Rokietnicy, Przecławiu i Szamotułach. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów oraz poprawę komunikacji w mieście zapewnią zmodernizowane wiadukty kolejowe we Wronkach na ulicach Powstańców Wielkopolskich oraz Sierakowskiej - podkreśla Śledziński.

W związku z prowadzonymi pracami, kierowcy oraz pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami. Wszystko jednak po to, aby w przyszłości podróż do Szczecina, czy Poznania stała się bardziej komfortowa, a co ważniejsze - szybsza.

- Efektem prac PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. będzie zwiększenie prędkości pociągów do 160 km/h. Po uzyskaniu niezbędnych pozwoleń najszybsze pociągi pojadą między stolicami Wielkopolski i Zachodniego Pomorza nawet o ok. 50 min krócej, poniżej 2 godzin. Zwiększy się komfort podróży i dostęp do kolei. Bezpieczeństwo poprawią nowe Lokalne Centra Sterowania w Poznaniu i Stargardzie - komentuje Radosław Śledziński.

Cała inwestycja pochłonie około 4 mld zł. Inwestycja współfinansowana jest z instrumentu Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF). Jej finał nastąpić ma do końca 2022 roku. To jedno z największych przedsięwzięć realizowanych w ramach Krajowego Programu Kolejowego.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: JAK WYGLĄDA MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ POZNAŃ - WRONKI

W galerii zdjęć publikujemy natomiast fotografie prezentujące m.in. zmiany, jakie zaszły na naszych stacjach i peronach. Zdjęcia wykonano w sierpniu br.

,