Kładka na moście kolejowym we Wronkach ma być naprawiona do 30 listopada

Złamał nogę. Gdyby nie pomoc przechodzącego tamtędy mieszkańca, prawdopodobnie nie poradziłby sobie. Na szczęście nie doszło do tragedii. Deski, które znajdują się w przejściu, są w coraz gorszym stanie, a wielu miejscach ich po prostu nie ma. Wronczanie (w tym dzieci) nie zważają jednak na niebezpieczeństwo i nadal korzystają z kładki, ponieważ znacznie skraca ona przejście z os. Zamość do centrum miasta.

PKP PLK prosi o burmistrza o potwierdzenie wypadku
Burmistrz Wronek Mirosław Wieczór po tym nieszczęśliwym wypadku wystąpił do Polskich Linii Kolejowych o odszkodowanie dla mieszkańca (PKP PLK w odpowiedzi poprosiło burmistrza o potwierdzenie wypadku). Jednocześnie do PLK wroniecki urząd wystosował pismo z prośbą o pilną naprawę przejścia dla pieszych, które biegnie przez most.
Burmistrz zaznaczył, że wymiana desek zapewniłaby bezpieczeństwo korzystania z kładki i zapobiegłaby kolejnym wypadkom i zauważył, że zamieszczona przed wejściem na kładkę tablica nie rozwiązuje problemu.

Remont kosztowałby PKP PLK ok. 6 tys. zł
Na odpowiedź PLK w tym przypadku nie trzeba było długo czekać. Nie takiej jednak odpowiedzi oczekiwali wronczanie, którzy korzystają z „żelaznego mostu“ na co dzień. Polskie Linie Kolejowe zwróciły się bowiem z prośbą do Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei o „podjęcie działań mających na celu wyeliminowanie przechodzenia przez osoby nieupoważnione kładką służbową znajdującą się na moście kolejowym nad Wartą“. W prośbie słusznie zaznaczono, że kładka na moście kolejowym przeznaczona jest dla pracowników PLK i służy jako przejście technologiczne. Czy pracownicy Polskich Kolei Liniowych nie zasługują zatem na godne i bezpieczne warunki pracy?
Gmina Wronki skierowała kolejną prośbę do Zastępcy Dyrektora PKP PLK w Poznaniu o naprawę przejścia oraz ofertę Przedsiębiorstwa Komunalnego we Wronkach na jego remont (koszty naprawy kładki wyniosłyby ok. 6 tys. zł).

PKP PLK dziękuje Gminie Wronki za troskę
W piśmie kończącym tę korespondencję Zastępca Dyrektora Marek Kaszubski dziękuje za wykazaną szczególną troskę o stan techniczny kolejowej kładki na moście we Wronkach i wskazuje na to, że obiekty inżynieryjne Zakładu na bieżąco są kontrolowane pod względem stanu technicznego i odpowiednio segregowane pod względem napraw. „W latach 2002-2003 wykonaliśmy naprawę bieżącą obu torów z jednoczesną naprawą kładki i ogrodzenia. Od tego czasu na bieżąco prowadzone są naprawy ogrodzenia w wyniku dewastacji“ – pisze Kaszubski, który przypomina raz jeszcze, że kładka może służyć tylko i wyłącznie do celów służbowych. O przyszłym remoncie nie pada jednak ani słowo, a wroniecki urząd zaczyna mieć problemy ze skontaktowaniem się z PLK. – Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu PKP PLK w tej chwili nie odbiera od nas telefonów – informował nas Inspektor Ds. Komunikacji Społecznej Artur Hibner.

Kładka tylko przejściem służbowym
Dość lakonicznie na ten temat wypowiada się również Zbigniew Wolny z Zespołu Prasowego PKP PLK S.A. – Kładka na rzece Warcie we Wronkach jest kolejowym przejściem służbowym (technologicznym), będącym integralną częścią mostu, przeznaczoną tylko do wykonywania przez naszych pracowników badań diagnostycznych oraz innych działań związanych z ruchem pociągów. Z tego tez powodu nigdy nie była udostępniona osobom postronnym. Informują o tym tablice zabraniające wejścia na kładkę, które niestety bardzo często są niszczone. Na terenie kolejowym można poruszać się tylko oznaczonymi bezpiecznymi przejściami. – pisze Wolny, który nasze pytanie o remont pozostawia bez odpowiedzi.

Czy musi dojść do tragedii?
– My cierpliwie czekamy, ale jeśli tam ktoś nie pójdzie po rozum do głowy, to zrobi się z tego głośna sprawa. Jeśli tam dojdzie do kolejnego wypadku, nie będzie wytłumaczenia dla dyrektora oddziału PLK w Poznaniu, że on wywiesił tabliczkę i zrzucił z siebie odpowiedzialność. Ludzie tamtędy chodzą. Jako właściciel, będzie ponosił odpowiedzialność za wszystkie sytuacje, do jakich będzie dochodziło. Jeszcze trochę czasu ma, aby przemyśleć swoje decyzje. To karygodne, jak PLK dba o swój majątek. Nieudolnie prowadzi swoje działania – mówił na ostatnim posiedzeniu komisji połączonych burmistrz Wieczór, który podkreśla, że nie będzie wyręczał w obowiązkach PLK. – Dla mieszkańców szokujące jest, że nie można tamtędy przechodzić, a mówienie, że mają poczekać na nową kładkę nie jest dla nich żadnym tłumaczeniem. Podjęcie jakichkolwiek działa przez kolej jest koniecznością. – dodaje radny Jerzy Śmiłowski.

Dziś burmistrz Mirosław Wieczór spotkał się z dyrekcją poznańskiego oddziału spółki PKP Polskie Linie Kolejowe PLK odnośnie naprawy kładki przy moście kolejowym. Dyrektor Marek Kaszubski poinformował, że ogłoszony został już przetarg w tej sprawie. Kładka ma być naprawiona do 30 listopada.